当前位置:首页 > 市场动态 > 嘉化能源去年增收不增利,部分产品亏本卖,激进扩张难掩隐忧

嘉化能源去年增收不增利,部分产品亏本卖,激进扩张难掩隐忧

2025年04月15日49466

近日,嘉化能源(600273.SH)交出了一份增收降利的成绩单,公司2024年营收同比增长4.32%,但归母净利润同比下滑14.57%,未能扭转利润持续下滑的局面。

嘉化能源去年增收不增利,部分产品亏本卖,激进扩张难掩隐忧
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

脂肪醇(酸)系列产品、聚氯乙烯(氯乙烯)及蒸汽在去年贡献了超七成收入,其中脂肪醇(酸)系列产品成为营收增长的引擎,但其毛利率表现不理想,同比下滑了5.63个百分点。第二大收入产品蒸汽毛利率仅实现微增,叠加聚氯乙烯(氯乙烯)、磺化医药录得负毛利率等因素影响,嘉化能源产品利润整体承压。

嘉化能源去年增收不增利,部分产品亏本卖,激进扩张难掩隐忧
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

证券之星注意到,嘉化能源正加快产能扩张的步伐,2024年在建工程激增至20.02亿元,公司今年还计划投资12.5亿元布局高性能合成橡胶项目。但产品盈利稳定性、投资性现金流“失血”、债务压力等问题成为其扩张路上的考验。

净利连退三年

2024年年报显示,嘉化能源实现营收91.53亿元,同比增长4.32%;实现归母净利润10.08亿元,同比下降14.57%;对应扣非后净利润9.47亿元,同比下降13.07%。

嘉化能源是一家致力于构建循环经济为核心发展模式的高新技术企业,公司围绕主营业务上下游进行产业布局。公司主要制造和销售脂肪醇(酸)、聚氯乙烯(氯乙烯)、蒸汽、氯碱、磺化医药以及硫酸(精制硫酸)等系列产品,子公司经营新能源发电业务及氢能应用相关装备的研发、系统集成开发等、港口码头装卸、仓储业务。

嘉化能源所处的能源化工行业,受到煤炭、乙烯、棕榈仁油等原材料价格波动、国内需求复苏节奏、产能过剩压力及政策调控等多重因素影响,整体呈现品种差异化波动增大,产品利润承压、化工品价格分化的格局。

具体而言,嘉化能源的主要收入来源是脂肪醇(酸)系列产品、聚氯乙烯(氯乙烯)、蒸汽,三者2024年贡献了超七成收入。受原材料涨价影响,脂肪醇等有关产品价格上涨,公司脂肪醇(酸)系列产品全年实现营收31.02亿元,同比增长22.06%,收入占比达33.89%。

脂肪醇(酸)系列产品也成为2024年营收增长的主要驱动力。年报显示,报告期内公司主营业务收入90.56亿元,同比上升4.37%,系脂肪醇(酸)系列产品销售量、销售价格上升所致。

嘉化能源第二大收入来源蒸汽实现营收17.44亿元,同比下降6.05%;聚氯乙烯(氯乙烯)实现收入17.31亿元,同比增长0.2%,基本持平。此外,氯碱、磺化医药系列产品、硫酸(总酸量)的营收分别为9.51亿元、3.38亿元、1.7亿元;光伏发电、氢气分别实现营收1.58亿元、0.33亿元;装卸及相关实现营收2.05亿元。其中,氯碱、磺化医药系列产品、氢气收入有不同程度下滑。

证券之星注意到,产品毛利率下降是造成嘉化能源增收不增利的原因之一。支柱产品中,脂肪醇(酸)系列产品和聚氯乙烯(氯乙烯)毛利率双双退坡,而蒸汽的毛利率仅微增0.3个百分点,难以扭转整体局面。

以脂肪醇为例,百川盈孚数据显示,2024年中碳醇市场平均价格为15416元/吨,较2024年初涨幅92.1%;高碳醇年均价为15600元/吨,较2024年初涨幅30%。

但嘉化能源脂肪醇(酸)系列产品的销售均价并没有跟上市场的脚步。其2024年脂肪醇(酸)系列产品销售均价为10658.33元/吨,同比增长13.73%。由于原材料精炼棕榈仁油及分离棕仁油脂肪酸采购价格上升,脂肪醇(酸)系列产品毛利率下滑5.63个百分点至13.32%。

而聚氯乙烯(氯乙烯)毛利率同比下滑3.26个百分点至-2.81%,主要是受宏观经济形势、行业产能变动及下游需求疲软影响,聚氯乙烯(氯乙烯)产品价格持续维持低位,3.48%的营业成本增速赶超同期营收增速。其中,聚氯乙烯2024年均价同比下滑6.78%。

值得一提的是,磺化医药系列产品2024年均价也同比下降24.25%,毛利率则同比下滑22.05个百分点至-16.81%,出现亏本售卖的情形。综上影响,嘉化能源产品毛利率下滑2.45个百分点至17.08%。

拉长时间看,嘉化能源归母净利润已连续三年倒退,其2022及2023年营收分别为115.03亿元、87.74亿元、同比增速分别为26.9%、-23.72%;对应归母净利润15.99亿元、11.8亿元,同比分别下滑11.68%、26.21%。

在建工程激增11倍

年报显示,嘉化能源2024年非流动资产合计96.26亿元,同比增长16.58%。其中,在建工程合计20.02亿元,同比大增1023.96%,2023年仅为1.78亿元。

这一激增态势与公司激进的扩产战略不无关系。目前嘉化能源手握十余项在建工程,其中重要在建工程项目为“30万吨/年氯乙烯(VCM)二期项目”、“30万吨/年聚氯乙烯(PVC)二期项目”、“脂肪醇二期项目”、“年产100套电解制氢、1GW储能等制氢、储能、储氢装备制造项目一期”,仅上述四大重点项目合计预算数便达30亿元,资金来源主要是自筹资金、金融机构贷款,年内累计投入约17.89亿元。

但大规模扩产背后暗藏隐忧,2022年下半年以来,聚氯乙烯(氯乙烯)产品价格已较长时间保持低位运行,2023及2024年该产品营收及毛利率接连下滑。而脂肪醇主要原材料之一的棕榈仁油主要依靠进口,原料价格频繁波动和印尼出口政策的多变调整影响较为明显,因此上述产品的盈利稳定性存疑。

证券之星注意到,今年以来,嘉化能源再启新项目布局。年报披露同日,嘉化能源公告称,公司拟投资建设高性能合成橡胶项目,布局高性能合成橡胶产业,本项目投资金额预计不超过12.5亿元。项目总体规划产能为24万吨/年高性能合成橡胶,本次投资建设项目为一期,即12万吨/年高性能合成橡胶项目,预计产品将于2027年逐步投放市场。

嘉化能源表示,公司将利用自有资金及银行项目贷款等途径筹措资金,推进项目建设,一期项目达产后可贡献年度营业收入约17.8亿元。

密集的投资节奏背后,嘉化能源资金链紧绷。其2024年投资活动产生的现金流量净额同比下滑52.07%至-6.31亿元,主要是在建工程项目付款增加。其中,“购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金”为7.14亿元,同比增长27.42%。

从债务层面来看,2024年,嘉化能源账面货币资金8.17亿元,但短期借款达7.2亿元、一年内到期的非流动负债511.32万元,后续项目推进的资金平衡面临严峻考验。(本文首发证券之星,作者|陆雯燕)

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由每日快讯发布,如需转载请注明出处。

“嘉化能源去年增收不增利,部分产品亏本卖,激进扩张难掩隐忧” 的相关文章

又有基金公司官宣:关闭这一平台!

又有基金公司官宣:关闭这一平台!

又有基金公司宣布,即将关闭部分线上直销渠道。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中科沃土基金最新公告称,将于6月1日起关闭富友支付渠道的官网交易平台,以及微信交易平台申赎、认购、基金转换等业务。 券商中国记者注意到,除了中科沃土基金,近两年来,已有十几家中小型基金公司关闭旗下直销网站、App运...

沃尔沃:山寨音响丑闻致口碑失守,在华销量下挫,品牌“安全”标签失色

沃尔沃:山寨音响丑闻致口碑失守,在华销量下挫,品牌“安全”标签失色

近日,沃尔沃因山寨音响风波被推上舆论的风口浪尖。4S店在合同中玩起了文字游戏,以“宝华中置”模糊概念,代替顶级音响品牌宝华韦健,引发消费者对其品牌信任的质疑。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 证券之星注意到,沃尔沃大中华区销售公司总裁于柯鑫履新一年后交出了首份答卷,但中国地区表现不理想,成绩单...

(2025年2月17日)今日国际铜期货最新价格行情查询

(2025年2月17日)今日国际铜期货最新价格行情查询

曲合期货网提供(2025年2月17日)今日、国际铜期货行情走势,查询国际铜行情走势请点击表格下方走势图。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 (2025年2月17日)今日国际铜期货最新价格行情 合约名称 今日开盘价...

2月17日沪铜期货期货持仓龙虎榜分析:多空双方均呈离场态势

2月17日沪铜期货期货持仓龙虎榜分析:多空双方均呈离场态势

2月17日,盘面大幅走低,主力合约收报77030元/吨,跌幅1.00%,日内环比减仓10954手。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据前20名持仓数据来看:沪合约多单持仓118112手,空单持仓114994手,净持仓为3118手,处于净多头状态。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 期货多头...

去年国有资本经营预算收入基本完成 多地今年拟加大预算支出

去年国有资本经营预算收入基本完成 多地今年拟加大预算支出

近期,各省陆续公布2024年国有资本经营预算执行和2025年预算情况。据记者不完全统计,2024年,大部分省份圆满完成预算收入目标,支出目标完成率相对低,但已有15个省份表示2025年将增加国有资本经营预算支出,青海、内蒙古、湖南等省份增幅居前。与此同时,地方还将持续推进盘活闲置低效资产,加强国有资...

首批公路水路交通基础设施数字化转型升级交通强国专项试点任务名单公布

首批公路水路交通基础设施数字化转型升级交通强国专项试点任务名单公布

据交通运输部公众号,近日,交通运输部印发有关意见,确定了首批15项公路水路交通基础设施数字化转型升级交通强国专项试点任务。试点任务由第一批纳入交通基础设施数字化转型升级政策支持的有关省份交通运输部门牵头实施,任务内容聚焦四个重点方向:一是聚焦运输服务数字化普惠升级,推动“一路多方”“闸港区船”等信息...